Fisker mengatakan bahawa ia merancang lebih banyak pemotongan pekerjaan kurang dari dua bulan selepas mengurangkan 15% daripada jumlah pekerjanya, semasa perintis EV itu bergegas untuk mengumpulkan wang tunai untuk terus hidup. Fisker dijangka akan mencari perlindungan kebankrapan dalam tempoh 30 hari akan datang jika ia tidak dapat menyediakan wang tersebut, menurut fail peraturan Persekutuan Securities and Exchange Commission Amerika Syarikat.
Syarikat yang terancam itu berkata dalam fail peraturan itu pada Selasa bahawa ia hanya mempunyai $54 juta dalam tunai dan ekivalen pada 16 April, dan lain $11.2 juta yang tidak dapat diakses dengan segera. Fisker berkata dalam fail itu bahawa ia kini sedang cuba mengumpulkan wang untuk melunaskan pinjaman yang telah lakukan wanprestasi demi mengelakkan kebankrapan. Baki yang belum diselesaikan pada pertengahan Januari adalah lebih dari $300 juta.
Fisker masih mempunyai 1,135 orang pekerja di peringkat global pada 19 April, menurut fail itu. Jumlah tersebut berkurang daripada 1,560 pada akhir 2022, dan kira-kira 1,300 pada akhir September 2023. Syarikat tersebut juga mengumumkan pada Selasa bahawa ia akan "mengurangkan kaki padanya fisik."
Ini mengikuti pengumuman Fisker pada hari Isnin malam bahawa seorang ahli lembaga pengarahnya yang kedua telah meninggalkan syarikat itu, dengan yang pertama berlaku pada akhir Mac. Syarikat itu juga telah mengambil pekerjaan pegawai pemulihan utama yang kini sepenuhnya bertanggungjawab untuk meluluskan bajet Fisker, serta proses membuat keputusan untuk sebarang jualan perniagaan Fisker.
Fisker mendapati dirinya berada di ambang kebankrapan selepas pelancaran yang bermasalah bagi kenderaan elektrik pertamanya, Fisker Ocean SUV, yang berlangsung pada Jun 2023.
Problema Ocean telah terjejas oleh pelbagai masalah, termasuk perisian yang bermasalah, laporan kehilangan kuasa tiba-tiba dan kegagalan brek, dan perkhidmatan pelanggan yang tidak mencukupi, seperti yang dilaporkan oleh TechCrunch pada bulan Februari. Fisker berjuang untuk mencapai matlamat jualan dalaman dan hilang jejak berjuta-juta dolar pembayaran pelanggan untuk beberapa kenderaan yang dijualnya, memicu audit dalaman yang membantu mendapatkan kembali majoriti wang itu. Ia telah berusaha untuk berpaling ke model peruncitan.
Ocean sekarang menjadi tumpuan kepada tiga siasatan persekutuan yang berasingan dari Pentadbiran Keselamatan Trafik Kebangsaan. Syarikat itu belum mengeluarkan sebarang isyarat jualan balik, tetapi telah menjeda pengeluaran SUV tersebut. Pada masa yang sama, ia telah menurunkan harga inventori sedia ada sebanyak 39% dalam cubaan untuk menghasilkan wang tunai dalam jangka pendek. Syarikat itu juga telah dikeluarkan daripada Bursa Saham New York.
Jika Fisker pada akhirnya mencari perlindungan kebankrapan, itu akan menjadi syarikat automotif kedua pengasas Henrik Fisker yang melakukannya. Usahanya sebelum ini, Fisker Automotive, memfailkan perlindungan kebankrapan Bab 11 pada tahun 2013.
